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王桂馨则并不避讳高德地图与滴滴的关系，“高德地图跟滴滴是合作和协作的关系，生态建设上面的捆绑，比大家想象的要紧密得多。出行行业足够大，没有太大的竞争冲突”。2019年以来，多家出行平台上线聚合模式，包括美团打车、滴滴出行等。无论主动推进还是被动选择，聚合趋势不可逆转。艾媒咨询分析师刘杰豪认为，用户和流量是高德地图的最大优势，但在司乘两端的用户习惯养成和转化上，相较于滴滴等处于劣势。顺风车遭遇挫折后，滴滴也在通过聚合模式补充运力，带来服务和安全管理方面的新挑战。

不过音乐先声也发现，腾讯音娱旗下的QQ音乐、酷狗音乐、酷我音乐上也华晨宇等天娱版权，田馥甄、林宥嘉等华研国际版权也都并没有上架，而这些歌曲的独家版权归属于网易云音乐。这也表明示，尽管国家版权局要求各大平台独家音乐作品的相互授权比例要求达到99%以上，但这不到1%的独家仍将是各家实现差异化竞争的王牌，“大共享、小独家”的音乐版权格局已经形成。

国美是在共享零售模式驱动下进行加深战略，从去年初开始在整个共享零售下，开始由一个原来的一个电器零售商，从1.4万亿电器零售商市场进入到一个家生活的10万亿市场。通过打造家电、家装、家居和家服一系列的场景切入这个主题。通过三个维度：新业务、新市场、新技术，在这三个领域实现了三个突破。

俄罗斯乌拉尔车辆制造厂发言人2月5日在印度2020年国际国防装备展上表示，俄罗斯最新型T-90M坦克的国家测试已经顺利结束。俄罗斯军事专家费奥多尔·博尔德列夫对此表示，该坦克解决了上一代装备存在的问题，这是主要创新之一。他说：“车载电子设备数量少曾是俄罗斯主战坦克的重大缺陷，另外一旦弹药舱发生爆炸整个车组容易全部阵亡，新型坦克已经纠正了这两项缺陷。”

郭一鸣：科技股疯狂反扑之后谁来接力今日指数冲高之后，尤其是短期科技股连续拉升之后，短期势必有回落的需求，而这里谁来接力就是问题。实际上，包括证券板块在内，金融股很有可能是接下来支撑指数的核心力量。毕竟这几日，没有外资的助力，大蓝筹显得力不从心，而内资也貌似不敢随意出手。不过，金融股的估值普遍比较低，具备一定的投资优势，接下来也仍是中长线资金关注的对象。

不过，在追求规模的同时，中国移动也认识到了规模效应的局限。在半年报中，中国移动强调，要“全力推进高质量发展”“打造基于规模的价值经营体系”。在半年报的“未来展望”部分，中国移动还指出，信息通信技术正在从经济发展的“基础动力”加速转变为“核心引擎”，信息通信市场也正在从“要素竞争”加速转向“要素+能力”的竞争。