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《每日经济新闻》记者注意到，华信证券此次的评级表现是2009年证券公司分类监管规定实施9年来，第一次有券商被评为D级，而此前的最低评级为C级。根据《规定》，D级券商的风险管理能力低，潜在风险可能超过公司可承受范围。从《规定》披露的主要的14条扣分项来看，扣分因素大多为曾被出具警示函等各类行政处罚措施。据统计，从2017年5月1日至2018年4月30日期间，华信证券曾被证监会派出机构出具过警示函。如去年10月30日，公司曾因“17泰达债”承销过程的不合规问题被天津证监局出具警示函。但总体来看，2017年5月1日至2018年4月30日，华信证券受到的行政处罚数量在行业内并不算突出。

截至2019年3月底，我协会的13家航空公司共运营96架B737MAX8飞机，涉及国航、东航、南航等航空公司。按照我航空公司飞机引进计划，预计2019年我航空公司还将引进该机型130余架。该机型停飞和延迟交付对我航空公司机队运力、生产运行、航班保障和经济效益等方面均造成重大损失，目前恢复运行时间尚不可知。根据测算，如B737MAX8飞机停飞至6月底，预计我航空公司已交付和待交付飞机共损失40亿元左右。随着时间推移，相关损失还将进一步扩大。中国航空运输企业是B737MAX8飞机的最大用户，此次事件导致的损失我们也是最大。对此，中国航协郑重声明，将积极支持和协助会员企业开展相关索赔工作。

我认为我们的责任是尽可能地允许最广泛的言论自由......Duncan：我很欣赏这个答案。关于宣传和其他事项你是正确的。我认为宪法通常适用于政府，而且国会不应制定任何有关宗教的法律。我们也不想在言论自由和媒体自由之间架起桥梁。但该标准已被应用于私营企业，无论是报纸或其他媒体平台。我认为社交媒体现在已经成为一个媒体平台，在很多方面被认为与其他媒体一样。

Dingell：你能否承诺回复委员会？欧盟要求在72小时内透明回复，你认为能在72小时内回复委员会吗？扎克伯格：议员女士，我会和我的团队沟通，我们会跟进。Dingell：我知道你还在核查，但你现在是否知道，有无其他第四方从Kogan博士以外的人手里访问到数据？还是我们会在此后的新闻发布会中获悉此事？我想，令我们所有人都担心并且你今天也听到的是，接近三年时间过去了，消息还未释出。我相信确有人在。

不过野马财经（公众号：ymcj8686）注意到，东方教育这边在忙着涨学费、扩建学校，前来报名的学生却不如之前那么的火爆。2015年至2017年，东方教育学校数量以复合增长率33.2%的速度进行扩张，但在此期间东方教育的平均招生人数年复合增长率却只有11.5%。

我会在很短的时间内做出同样的事情，我的一些同事也会这样做，并且只是问你一些由我的选民提交在我的Facebook页面上的问题。不过，我想从一开始就说，而且我确实征求了一致同意，将所有问题都记录上，主席先生......Walden： 不反对。Loebsack： .....我认为信任是当下的一大问题。毫无疑问。我认为这就是 - 我从我的选民那里听到的，从同事那里听到的。