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而对于如何化解小微企业信贷风险问题，邹澜则指出了四个方向：一是要建立金融服务小微企业的长效机制，包括货币政策、财税政策等多方配合，加快发挥国家融资担保基金的作用，完善对小微企业贷款的风险分担和补偿机制，就不是把风险全部由放贷的银行一家来扛。

原中国汽车工业协会副会长董扬也曾在接受记者采访时表示：“如果没有中国市场的支持，美国汽车企业‘三大’（通用、福特、克莱斯勒）就会沦为二流企业。”目前，外国车企在华产能开始反哺全球市场，所以在中国汽车出口中占据越来越高的比例。其中，上汽通用五菱是最早实现中国产供全球的合资车企之一，而福特已经关闭了美国的轿车生产线，其余福特轿车则转交以长安福特为主的海外工厂生产。除了美系车企外，沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森也公开表示：“以S90开始在大庆工厂生产为开端，沃尔沃将把中国培育成全球的制造和出口中心。”而北京现代本土化2.0战略下的首款SUV产品新一代ix35也将出口南美国家，宝马则正在计划中国打造为电动汽车的出口中心。在东风汽车出口到海外的车型中，合资品牌车型返销占比达到38%。东风雷诺、东风标致雪铁龙旗下的产品在国内销售乏力，近几年加快转向了海外市场。

新华社北京12月10日电（记者侯晓晨）针对有欧盟人士称因“强制后门”对华为等中国企业感到担忧，外交部发言人陆慷10日表示，基于“猜测”对企业正常经营设置障碍的做法是非常荒谬的，希望有关国家能够为中国企业投资、经营、合作提供公平、透明和公正的环境，不要再出于其他目的为中国企业的正常运营设置不必要的人为障碍。

日线级别来看， 布林带齐头并进向下延伸，MACD快慢线交叉向上运行，MACD红色动能指标弱势放量。四小时级别来看，布林带三轨有拐头向下的趋势，且金价暂时受压于布林带中轨，运行与中轨之下，反弹高点也在逐次降低，MACD，绿色动能持续弱势放量，非农周金价有进一步下行的需求。

融钰集团（维权）董事长尹宏伟拟由本人或通过其控制的创隆资产出资5亿元至10亿元增持公司股份，增持股份占公司总股本的比例不低于5%。终止增持前，尹宏伟通过创隆资产累计增持公司股份993.87万股，占公司总股本的比例为1.18%。公告称，虽然宏伟积极筹措增持资金，但由于资本市场的变化、融资渠道受限等原因，导致其无法筹措充足的增持资金，增持计划的实施遇到困难。

拿当下情形举例。交通银行首席经济学家连平的分析很有参考价值：2018年贸易摩擦以来，中国经济发展的外部环境出现了许多变化。2019年全球经济增长开始放缓，5月美国再度升级贸易摩擦、外部环境不确定性增加，避险资本也在推升美元汇率走高。前述因素叠加之下，5月以来人民币的确承受了较大的贬值压力。