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跨界量子通信和无人潜水器行业事实上，这并非三力士首度“探寻”产品和业务转型。长江商报记者发现，此前三力士曾多次涉足“热点”行业。2015年底为涉足无人潜水器行业，公司公告称拟采取现金支付方式收购汉力士51%的股权。与此同时，三力士发布2015年定增预案，拟就年产150台智能化无人潜水器新建项目投资4.64亿元。

贝尔女士在备忘录中说：“Recode主编丹·弗洛姆即将离开公司。高级编辑杰森·戴尔·雷（Jason Del Rey）将接替他，担任代理主编。ReCode联合创始人卡拉·斯威瑟（Kara Swisher）和执行编辑皮特·卡夫卡（Peter Kafka）将继续担任Recode旗下代码大会（Code Conference）的执行制作人。

综上，长春市发改委认为，翠泉源（南溪湿地）项目建设内容是符合核准内容进行建设的。关于在普通住宅用地上建造别墅问题，2019年4月12日，长春南部都市经济开发区规划局书面答复于女士：翠泉源公司建设的翠泉源（南溪湿地）商务综合体项目，目前实际建设情况与规划许可相符。

尽管各界对取消高速公路收费的呼声由来已久，但多位业内人士对时代周报记者分析，短期内不可能取消高速公路收费。“很多地方的高速公路是贷款修建的，还贷需要时间。取消收费后，贷款怎么还？不可能动用中央财政。”中国物流信息中心主任何辉对时代周报记者分析道。

根据扬子晚报网报道，2019年江苏省当选的4位中科院院士分别为中科院紫金山天文台常进、东南大学崔铁军、东南大学段进、中国人民解放军陆军工程大学王金龙；4位工程院院士，分别为南京大学任洪强、南京医科大学沈洪兵、中国科学院南京土壤研究所张佳宝、江南大学陈卫。

现在，力帆创始人尹明善已经80岁高龄了，从对汽车界的贡献来说，老尹曾是和李书福、王传福齐名的民营企业家榜样。多年前，老尹也曾经慷慨激昂地发问“到处是丰田，遍地桑塔纳，问问力帆人，我们该干啥”，也曾经雄心壮志地表示“谁砸力帆品牌，我砸谁饭碗”。而如今的老尹英雄迟暮，有心救力帆而无力为之。可以说力帆的现状，其实更像是中国二三线自主品牌的缩影。它们可能借着几年之前车市的东风一炮而红，却没有长远的规划和目标，也没有足够的技术研发储备。力帆当前重新审视股权质押问题并盘活资金，无疑是开始了积极的自救，但愿力帆能够成功摆脱当前的困局。