裂口女vs倔强的驱魔师

公司披露的2017年度报告显示，截至2017年末公司短期贷款共计146.74亿元，短期贷款余额较年初增长44.53%。奇瑞汽车解释称，短期贷款余额快速增长主要系公司生产经营需要，补充流动资金所致。在资金压力和经营困境面前，奇瑞汽车选择了“瘦身”——出让旗下观致汽车和凯翼汽车等相关子品牌的股权。2017年12月21日，奇瑞汽车以16.25亿元的价格将其持有的观致汽车25%股权转让给了宝能集团。今年1月2日，奇瑞汽车对外公告称，经芜湖市国资委评估，奇瑞汽车以24.94亿元的价格将凯翼汽车51%的股权转让给了宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和五粮液集团子公司普什集团，两家公司分别持股50.5%和0.5%。

Edward Njoroge称，希望有越来越多的中国专家特别是上海专家参与国际标准化活动，也希望上海仪电等中国企业更多在国际标准体系领域贡献智慧。他还说道，通过当天参访了解到上海仪电是一家具有悠久历史并与时俱进、焕发创新活力的企业，尤其是智能城市的方案和案例令其印象深刻，希望这些技术可以推广到全球。

2018年之前，大家都认为摩拜与ofo大概率会合并，但因为滴滴在2017年11月要求，在摩拜ofo合并后的公司拥有绝对的控制力，这引起了戴威的反弹。但谁也没想到，最后接盘摩拜的会是美团。据《财经》杂志报道，2018年3月，在得知美团即将收购摩拜之后，滴滴也迅速给出了一个offer——以36.7亿美元估值投资摩拜6亿美元——这个方案与最早美团小股投资摩拜给出的方案极其相似。

石家庄的案例是中国城镇化的一个缩影，时常被提及的“城镇化率”一般是按照常住人口计算，而其与户籍人口之间存在着相当的差异——2017年国民经济统计公报显示，中国大陆地区户籍人口城镇化率为42.35%，常住人口城镇化率则达到了58.52%。另一组数据也值得关注，在今年3月统计局披露了一组消费数据，数据显示2019年1-2月中国社会消费品零售总额同比名义增长8.2%，尽管与前值持平，但是和2018年同期相比仍然出现了1.5%的下滑。“外部形势变化最为直接和重要的表现是外部需求的下降，这对高度开放的中国经济体的影响无疑是很大的，我们只能通过增加内需来对冲，而我个人坚持了很多年的观点是，欲增加内需，城镇化或市民化无疑是最佳举措。”，亚洲开发银行前研究部主任、复旦大学世界经济研究所所长万广华提示到。

尽管“委身”于宝能集团还有待进一步证实，但奇瑞汽车营收、销量下滑，品牌影响力降低，资金压力加大等问题日益突出正成为现实。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，过去奇瑞汽车采取“以价格换市场”的策略，产品竞争力和市场地位逐步下滑，与吉利、长城等自主品牌的差距也越来越大，“引入外部投资者，企业的决策机制可能会有所改善，有助于公司产品跟市场需求更加贴近”。

短期资金压力方面，2019年上半年，新希望地产短期借款余额1.72亿元，较年初增长244%。公司在半年报中解释，主要由于子公司本期新增低风险短期借款所致。从现金获取能力看，近年来随着新希望销售规模的持续增长，公司销售商品及提供劳务收到现金的规模增长快速，但因在建拟建项目投资较大，新增项目拿地支出规模较大，中诚信证评称，近年来新希望地产经营活动净现金流持续呈净流出状态，不能对债务偿付形成保障。