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在不久前保时捷2019年全球媒体发布会上,保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆(Oliver Blume)就是否计划在中国本土化生产问题进行了回答,他透露,本地化生产至少要满足单一车型产量可以达到5万辆这个规模,但保时捷还会从另外一个层面去考虑,就是中国的消费者重视他们所购买的产品是在德国研发和生产的车型,保时捷要保持这种原则。

胡春才还表示,卖掉迪亚天天后,EASY家乐福便利店至今没有太大动作,大卖场是惟一的抓手。家乐福如果有腾讯全套工具的支持,数字化改造应该有不错的效果。但相比阿里巴巴和高鑫零售的合作,两者利用互联网的技术、数据及思考方式,可以更加精细化地管理采购、营销、客服及供应链,对比来看,家乐福改造的动作还可以更大。

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