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责任编辑：张海营中国技术+中国设备+中国标准+中国管理，在柬埔寨建成6500米亚洲第一长坝。华能桑河二级水电站项目12月17日在柬埔寨上丁省电站工区举行竣工投产庆典。该项目同时为柬埔寨最大水电工程、也是中柬最大水电合作项目。中新社12月17日消息，柬埔寨王国首相洪森、中国驻柬大使王文天为竣工剪彩。

伍戈向澎湃新闻表示，此次金融委会议最大的新意在于由国务院副总理的级别发话，因为层级更高，体现出当前决策者确实想扭转当前的困难局面的决心，也释放出会对民营企业有更为实质性支持的信号，更有利于提振资本市场的信心。“接下来还会陆续出台政策，这还只是一个开始。”

主持人：前段时间引起了很多网友关注的关于“西安奔驰女车主维权”一事就以车退费，双方和解的结果暂告一段落。但是在事件中曝光的金融服务费问题仍然值得关注，通过此次访谈，我们也希望向大家科普一下关于汽车金融服务费首先我们请戴老师介绍一下，汽车金融费到底是一个什么样的？清华大学金融科技研究院研究员戴祎程：汽车金融服务费，我们需要搞清楚费用背后的本质，它是一个什么样的费用。比如说“西安女车主维权”事件中，汽车金融服务费可能是女车主支付给4S店第三方的垫资机构的垫资服务费， 垫资机构在接受了垫资服务费之后又向4S店进行了返还，所以说费用最终还是归到了垫资机构和4S店，因此这个费用可能看起来像是一种4S店帮女车主代办汽车金融服务而收取的相关的手续和服务费用。主持人：其实我们知道在这个收取服务费的时候，网上有很多声音说道这个费用其实是不合理的，或者说它收取的过程中其实是有违规的一些操作。关于汽车金融服务费它到底是应该怎样收取的？

产融结合与金融控股公司是什么关系？目前存在哪些问题？如何加强监管？带着这些问题，《金融时报》记者近期专访了交通银行首席经济学家连平。记者：什么是产融结合？国内产融结合有哪些发展历程？连平：产融结合大体上可以分为“由产到融”及“由融到产”两种形式。由产到融，即产业资本主导型，是产业资本实体把部分资本投入到金融机构。而由融到产，即金融资本主导型，是金融机构有意识地控制实业资本，而不是一般的入股。由于银行投资实业的法律限制始终存在，在我国“由产而融”的模式是发展主流。

事实上，单以净资产与交易对价的比值而言，华菱湘钢等3家公司的估值水平同样处于较高水平，且明显高于同行业上市公司。根据预案修订稿，截至2018年9月，华菱湘钢、华菱涟钢以及华菱钢管3家子公司的账面净资产合计约187.8亿元。2018年11月，6位特定投资者以32.8亿元对上述3家公司进行了增资。同时，根据华菱钢铁三季报，2018年三季度，上市公司实现的净利润金额为25.92亿元。

（一）房地产行业在繁荣中走向成熟房改以来，受益于城镇化和经济增长，居民住房需求集中释放。1998-2018年，中国城镇化率从33.4%上升至59.6%，年均提升1.3个百分点，住房需求快速增加；城镇人均可支配收入年均增长11%，居民购买力大幅提升。