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不过，2018年，伴随着市场下滑的，还有自主品牌市占率的下跌。以泰安为例，2017年，泰安市汽车销量为7.9万辆，其中自主品牌为4.08万辆，占比达51.64%。2018年，泰安市汽车销量为6.6万辆，自主品牌市占率降至46.21%。上述奇瑞汽车营销高管称，这种结构性的变化，体现了山东省的汽车消费在经历普及期的初级阶段之后，向着消费升级的方向发展。升级过程需要资金，但山东的经济发展在这个阶段不能支持，因此车市就出现了全面性下滑。

责任编辑：张建利【环球网科技记者张之颖】受到中国手机外型设计上包括“渐变色”等各种创新挑战，三星近日也做出宣布在Galaxy S10的设计上将进行革新。现在，外媒也开始进一步关注相关消息。据外媒报道，如果多年来长期关注三星智能手机的人，很可能发现，三星鲜少在外型设计方面进行大量更新。相反地，三星会在做出一些小部分调整。当然这并非坏事，因为这意味三星找到了适合自己的设计，并依照这款设计进行微调。

卡耐基基金会的俄罗斯学者亚历山大·加布耶夫表示，“中国作为一个负责任的大国，作为联合国安理会常任理事国，作为核大国之一，不能对核不扩散问题袖手旁观”。他还表示，“中美俄的利益一致也很重要，尽管三国在核安全领域存在政治分歧，但仍能且应当开展合作”。

摩根士丹利发表研究报告，指中升控股上半年纯利按年增36%至18.4亿港元人民币（下同），大致符合该行预期的18亿港元。该行认为，是次业绩有数个惊喜。期内，新车销量按年增长24%至18.2万辆；尽管内地汽车需求疲弱，但豪华品牌汽车销量仍按年升39%。另外，新车销售收入按年升29%至427亿港元，售后服务及精品业务收入则按年升26%至66亿港元。

于是大家算盘打得清，趁政策未落地，把商誉一次亏完、一笔勾销。并购对赌搞跃进之路已堵死？若财政部建议的这一摊销政策真正实行，影视公司、新经济企业将首当其冲。一是曾进行高溢价并购的公司，业绩将非常难看；二是可能会降低部分企业参与并购重组的积极性。

据统计，国际原子能组织已经在33个国家消除了所储存的民用高浓铀，其中11个在非洲。而尼日利亚的转移任务能够成功，离不开中国在微堆低浓化改造上的技术成就。微堆低浓化是指在不改变堆芯尺寸的情况下，将高浓铀组件换成低浓铀组件。改造后的微堆可以满足原微堆的所有功能，安全性能更好，燃料使用寿命更长。